Uno llega a la puerta de embarque tan feliz con su maleta y llegan los problemas: las dimensiones no cuadran con los requisitos de la aerolínea en la que volamos. ¿Por qué esa maleta que lleva esa persona sí puede ir en cabina y la nuestra tiene que ir en bodega? ¿Cuáles son las dimensiones máximas? La International Air Transport Association (IATA) quiere tratar de solventar todos estos problemas de una vez por todas.
Y para ello ha anunciado una nueva iniciativa consistente en homologar los equipajes de mano válidos para poder ir en las cabinas de aviones comerciales con una capacidad de 120 o más pasajeros. Esas dimensiones, que son teóricamente de 55 x 35 x 20 irán ahora acompañadas de una medida más: una pegatina en la maleta que mostrará el logo "IATA Cabin OK" y que permitirá evitar problemas en ese acceso final al avión.
Varias aerolíneas internacionales ya han mostrado su interés para unirse a esta iniciativa, y están preparando los planes de implantación de esta medida que podría efectivamente minimizar esas incómodas situaciones que se suelen producir en el embarque de los aviones o en el proceso del check-in al averiguar si nuestra maleta cumple o no con los requisitos para no tener que facturarla.
La IATA también está colaborando con el proveedor de servicios de seguimiento de maletas Okoban para gestionar el proceso de aprobación de los fabricantes de maletas, y las que cumplan con las especificaciones llevarán una etiqueta especial y un código de identificación único que revelará a la plantilla de la aerolínea si ese equipaje cumple con esas medidas óptimas. Ahora toca tratar de adaptarse a esas medidas, aunque seguro que más de uno volverá a sudar tinta al tratar de cerrar maletas con más equipaje del que a priori cabría en ellas.
Vía | IATA
En Xataka | Llegó la maleta conectada que todo viajero amante de la tecnología ha estado buscando
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La noticia Esta pegatina homologará los equipajes de mano válidos en tamaño para viajes en avión fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .
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